本文摘要：随着无人机的功能大大减少，各种科技手段在新型无人机技术及解决方案中应用于更加多。小到USB模块，大到开源系统都出了无人机设备研发不可或缺的一部分。 随着移动终端的蓬勃发展，芯片、电池、惯性传感器、通讯芯片等产业链很快成熟期，无人机的智能化进程向更为小型化、低功耗的设备迈向。那么，当下无人机设备研发到底必须哪些技术承托？小编来为诸位盘点一番。
随着无人机的功能大大减少，各种科技手段在新型无人机技术及解决方案中应用于更加多。小到USB模块，大到开源系统都出了无人机设备研发不可或缺的一部分。
随着移动终端的蓬勃发展，芯片、电池、惯性传感器、通讯芯片等产业链很快成熟期，无人机的智能化进程向更为小型化、低功耗的设备迈向。那么，当下无人机设备研发到底必须哪些技术承托？小编来为诸位盘点一番。 动力技术 续航能力是目前制约无人机发展的根本性障碍，消费级多旋翼续航时间基本在20min左右，用户出外飞行中被迫装载多块电池可用，导致用于作业的很大不便。
无人机必需在动力方面构建突破才能踏上新的革命性高度。 锂电池：大多数无人机都加装了锂电池，但效果不能保持20分钟左右，且必须常常拆除、替换电池，十分耗时费力。针对这一现象，研究人员又探寻了两种全新的动力来源，极大地提高了无人机的效率。
氢燃料电池：氢燃料电池替换锂电池，可以反对无人机倒数运转两个小时，并且电池十分迅速; 激光发射器：激光发射器为无人机供电，从地面升空的激光光束被机身上的接收器转化成动力，完全可以反对无人机仍然工作。 太阳能发电：利用太阳能发电的无人机一般来说同时加装了锂电池和太阳能电池，有阳光时就可利用太阳能获取飞行中动力，锂电池则作为可用电池。
内燃机发电：用内燃机发电可反对无人机以100千米每小时的速度飞行中1小时，但噪音大且不存在安全隐患，因为无人机内有可燃气体。 混合动力：2015年，美国初创公司TopFlightTechnologies报导自己研发混合动力六旋翼无人机。该六旋翼仅有必须1加仑汽油，之后可以飞行中两个半小时，大约160公里的距离，最低跑步达约9公斤。 地面供电：使用地面供电的系留多旋翼，通过电缆将电能源源不断运送给多旋翼，可以很大提高多旋翼的滞空时间。
无线充电：来自德国柏林的初创公司SkySense在无人机户外电池方面获取了一种解决方案：研发出有一块可以为无人机展开无线充电的平板。如果电池时间更加慢，那么无线充电技术将不会很大地协助多旋翼展开长途飞行。
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